核（hé）心提（tí）示（shì）：资料图：中国（guó）安保（bǎo）人员与（yǔ）伊方（fāng）同（tóng）行合影。 专（zhuān）业化的安保咨询和体系提供，必须（xū）成为中国海（hǎi）外企业的一（yī）项（xiàng）购（gòu）买服（fú）务 因为殷卫宏的企（qǐ）业，2013年，在（zài）东非海岸、阿拉伯海至斯里（lǐ）兰卡之间航行的中国（guó）商船（chuán），减少了（le）超过1400万美元开支。 这个（gè）数字专业化的（de）安保咨询和体系提供（gòng），必须成为中国（guó）海外企业的一项（xiàng）购买服务（wù）。
资料图：中（zhōng）国（guó）安保人员与（yǔ）伊方（fāng）同行合影（yǐng）。
因为殷卫宏的企业，2013年（nián），在东非海岸、阿拉伯海（hǎi）至斯（sī）里兰卡之间航行（háng）的中国商船，减少了超过1400万（wàn）美（měi）元开支（zhī）。这个数（shù）字，差不多是中国（guó）海运企业在这个海域安保费用的一半。
这位华信中安保（bǎo）安服务有限公司(以（yǐ）下简称“华信中（zhōng）安”)董事长，曾（céng）经的陆军第38集（jí）团（tuán）军普（pǔ）通（tōng）一（yī）兵，如今麾下有8000多（duō）名员工。
其中210人（rén）进入其海外安（ān）保业务——他们大多（duō）是退役军人，来自番（fān）号隐（yǐn）秘（mì）的陆军战区级特战部队（duì）、武警（jǐng）“雪豹”特种部队、海军（jun1）陆战队以（yǐ）及其他中国军队的精锐部分。
殷卫宏习惯（guàn）于（yú）在部队时那（nà）样，称他们为“战士们”。只不过，这（zhè）些年（nián）轻人如今是这家民营企业的雇员，为海外的中国企业提（tí）供武装护卫。
从2011年（nián）进入这一领域以来，殷卫（wèi）宏的业务快速成长，他的成功之道（dào）在于这个（gè）市场的特殊性。
离开平稳的（de）国内环境，中国企业在非（fēi）洲、南美等（děng）地开荒深耕，他们渐渐发现，从使领馆和（hé）当（dāng）地政府哪里，很难获（huò）得与国内（nèi）量级相当的公共安全服务。
这个由（yóu）种种因素造成的市场空白，用全国（guó）政协外事委员会副主任韩方明的话说，需要由非政府机构提供的安全服务来填补：借鉴其他国家的（de）成熟经验（yàn），比如允许中国安保公司走出国门，承担更多安全防范任务，为（wéi）高风险地区（qū）的（de）驻外机构和企业提供武装安全（quán）保障。
这位全国政协（xié）外事委员会公（gōng）共外交小组召集人还认为，应（yīng）该（gāi）鼓励中国非政府机构、民间智（zhì）库走出国门参与安全（quán）防范、预警（jǐng）、评估和培训。
而对于（yú）这种服务于中（zhōng）资企业“走出去”的（de）特（tè）殊“走出去”，韩方明说，“还需要国（guó）家相关职能部（bù）门给予足够的（de）重视，使该行业规范化，并从根本上给予支持。”
老船长的愤怒（nù）
在北京西南四环外“华信中安”总部（bù）四楼的海（hǎi）外事业部（bù）调度中（zhōng）心，大屏幕上的抽象图标，代（dài）表（biǎo）几十艘正在印（yìn）度（dù）洋上航行的商船。
它们中既有散货轮（lún）、集装箱船（chuán），也有满载原（yuán）油的超（chāo）级油轮，绝大多数（shù）都属（shǔ）于中国企业。
在2011年进（jìn）入海外安保领域之（zhī）前，“华信（xìn）中安”已经在全国各（gè）地雇有4800多名员工。除了国防科工委、四大行（háng）总部这类国内重点保卫单位，殷卫宏还有很多（duō）世界500强客户。
按照他的说法，这家（jiā）由他和“16个小（xiǎo）武警”开始的企业（yè），还会继续走规模化扩展的道路。
但2010年，他偶然遇到一位老船长。船长（zhǎng）说，某次问自己船上雇（gù）佣的外国安保（bǎo）人员总共携带了多少子弹，对（duì）方回答（dá）100多发。
船长问，如（rú）果打完了怎么办。对方回答，那就（jiù）投降。
船长对殷卫宏说，自己的船（chuán）下（xià）是拿（ná）着武器准（zhǔn）备抢劫的（de）海盗，船上是（shì）收（shōu）了高额安保费用、拿着武器（qì）却可能轻易投降的外国保安。
自改革开（kāi）放（fàng）以来的（de）二（èr）三十年间，“走出去”的中国企业（yè）屡屡遭遇不同类（lèi）别的安（ān）全威胁（xié），但最（zuì）终像一根锥子刺（cì）破口袋的，还（hái）是印度洋（yáng）上的海盗危机。
2009年（nián），索马里海盗成（chéng）了美国《时代（dài）》周刊的（de）年度（dù）人物，也（yě）发生了中国籍轮船在（zài）也门被劫（jié）持（chí）的（de）事件。
当时由交通运输部、海（hǎi）军（jun1）、总参谋部（bù）等（děng）相关单位（wèi）拟定的应对体系中，曾经设计了一个（gè）可能被称为“交通运（yùn）输部海上护卫中心”的机构，希望在（zài）军、警（jǐng）、内卫之外，建立不（bú）会对（duì）其他（tā）国家构成敏感刺激的第四种力量，为中国船只（zhī）提供安全服务。
保安（ān）公司看起来是最适宜（yí）承（chéng）担（dān）这个责任（rèn）的机构。然而（ér），根据《保安服务管理条例》，“国家机关及（jí）其工作人员不得设立（lì）保安服务公司（sī），不得参与或者变相参（cān）与保安服务公司（sī）的经（jīng）营活动。”
种种（zhǒng）因素（sù）之下（xià），国家层（céng）面最主（zhǔ）要的（de）举措，是派（pài）出海（hǎi）军护航舰（jiàn）队。
而对于大多数船（chuán）只、包括中国船运企（qǐ）业来说，聘请武装护卫人员是更为实用的选择。
在这（zhè）次国际安（ān）保（bǎo）行（háng）业发展（zhǎn）的契（qì）机中，英（yīng）国安保企业占尽先机。“从2010年到（dào）2011年，两家大的（de）英国公司迅（xùn）速（sù）占领了印度洋武装护卫商船的合同。”殷卫（wèi）宏说。
一般情况下，印度（dù）洋的武装护卫自（zì）斯里兰卡附（fù）近海域开（kāi）始，用大约十天时间抵达曼德海（hǎi）峡或吉布提附近的终点。
一个持有武（wǔ）器的（de）护卫小组（zǔ）通（tōng）常有4个人，共需支付六七（qī）万（wàn）美元。后（hòu）来需要安保服务的船只太多，外国公司经常减量（liàng）为两人一组，但报酬不变。
南京远盛船务总经理江保泉告诉（sù）《瞭望东方周刊》，英国（guó）、美（měi）国（guó）的安保公（gōng）司在2009年后都曾主动联系过他们，“要价很（hěn）贵，这些年航运又不景气（qì），而且我们对外国安（ān）保公（gōng）司不了解，不知道会不会有其（qí）他风险。”
这家海运（yùn）企业运营十几条船，固（gù）定从中国经印度（dù）洋、红海最终抵达地中海。虽然（rán）海盗威胁现实（shí）而紧迫，但他（tā）们还是迟（chí）迟（chí）未敢聘（pìn）请外国（guó）安保公（gōng）司护（hù）航。
中国人民公（gōng）安大学原校（xiào）长（zhǎng）孙中国说，目前中国海（hǎi）外企业对国内公司提（tí）供的海（hǎi）外安（ān）保服务（wù）需求（qiú）缺口（kǒu）非常（cháng）巨大。因为这些企业（yè）主要分（fèn）布在形势（shì）不稳（wěn）定的欠发（fā）达地（dì）区（qū），而且对雇佣外（wài）国安保公司（sī）并不感冒。
“尽管我们有800多家保安公司，年产（chǎn）值（zhí）100多亿元，海外业（yè）务发展却严重滞后。”孙中国说。
身为武（wǔ）警少将的孙中国在退（tuì）出现役后，为一家从（cóng）事海（hǎi）外安保业务的公司担（dān）任总教官（guān）和顾问。
今天，国内（nèi）真正开展海外安保业务的民营企（qǐ）业，还是只有三（sān）四个（gè）成员的（de）小（xiǎo）圈（quān）子。
“兵变”
全世界所有著（zhe）名的（de）安保（bǎo）公司（sī），都把本（běn）国（guó）退（tuì）伍军警人员作为最（zuì）优质的人力资源，殷卫宏也不例外。
在决定（dìng）进军（jun1）海外安保行业之后，殷卫宏首先利用之前与（yǔ）部队建立的（de）招聘网络，吸引最（zuì）好的退（tuì）伍（wǔ）战（zhàn）士加盟。
到（dào）2010年12月“退伍季”时，58名刚刚（gāng）脱下制服的军人被“华信中（zhōng）安（ān）”吸引，走进训练营。根据（jù）殷卫宏的（de）要求，所有人（rén）都要持有部队领导的推荐信，以（yǐ）证（zhèng）明他（tā）们的（de）能力和品格。
其（qí）中有6名少校，还有好几名五级（jí）士官——一名士兵若（ruò）想达（dá）到这个级别，需要在军队服役18年，而且由（yóu）正军级以（yǐ）上单位批准。
这个情景就像军旅电视剧《士兵突击》中的（de）情节（jiē）：经（jīng）过层层选拔（bá）的精（jīng）英们到老（lǎo）A部队报到（dào），结果发现每个人都是“精锐中的精锐”。
开营第（dì）三天（tiān），就（jiù）发生（shēng）了（le）被殷卫宏（hóng）称为“兵（bīng）变（biàn）”的事情：20多个人要集体离开。
优秀的退（tuì）役军人们之所以想获得“华信中安”这份工作，重要（yào）原（yuán）因之一是后者可以提（tí）供（gòng）每月（yuè）2万（wàn）元以上的（de）收入。
“绝大（dà）多数人（rén）想，不就是来干个保安吗？我在部队是骨干，三（sān）等功都（dōu）得过好几次（cì）。”殷卫宏回忆起这（zhè）次经历时说，大（dà）多数人急于尽快进入岗位，因为3个（gè）月培训期间（jiān）是没（méi）有2万元月（yuè）薪的。
“另外一些人的想（xiǎng）法是，说工资那（nà）么（me）高，但又这么折腾（téng），是不是骗人的。”“华信中安”海外（wài）事（shì）业（yè）部调度（dù）总监梁（liáng）斌（bīn）告诉本刊记（jì）者。
他（tā）说，对于培训，他们自有考虑：一（yī）名优（yōu）秀的军人，不一定天（tiān）然就是一（yī）个出色的武（wǔ）装安保人员。“军人是（shì）以攻（gōng）击（jī）性为（wéi）主，但安保人员突出（chū）防御性，思想（xiǎng）、心态、专业都需要转变（biàn）。应（yīng）该说，经过（guò）部队锻炼后，他们（men）拥有了部队的纪律性（xìng）和素质，但还需（xū）要专业性的培养。”殷（yīn）卫宏（hóng）说，具（jù）体讲，安保人员不是执法者（zhě），不是“为了（le）去干（gàn）一仗，消灭几个小海盗，而（ér）是用信念、智慧和技（jì）术保卫（wèi）客（kè）户”。
比如，枪（qiāng）支在部队都有专门的枪械员负责维（wéi）护（hù），在海船（chuán）上则需要安保人（rén）员（yuán）自（zì）己（jǐ）解决出现的（de）问题。
即使持有武器，安保人员在（zài）大多数情（qíng）况下（xià）也（yě）会处于（yú）火力弱势（shì），“海盗都是30发一（yī）个（gè）梭子（zǐ），两（liǎng）个捆在一起，每人4个梭（suō）子，单兵（bīng）就有120发子弹，还有（yǒu）40火箭（jiàn）筒。”殷卫（wèi）宏（hóng）说。
与部队（duì）训（xùn）练（liàn）不同，安（ān）保人员还必须（xū）重（chóng）点培养空手夺枪的技能。
甚至，大（dà）多（duō）数（shù）前特种部队成员（yuán）更习惯于从直升机机降（jiàng）到（dào）大型船只的甲板上，但（dàn）安保人（rén）员显然不可（kě）能这么威风（fēng），“不管白天黑夜，狂风大浪，还（hái）是（shì）暴雨滂沱，都得爬软梯上船。”
至于（yú）印度洋沿岸20多个国（guó）家的风俗、宗教（jiāo）、习惯等等，在全（quán）部23门培训（xùn）课程中，已经是专业性相对较弱的科目（mù）。
退伍军（jun1）人们着急（jí）上岗，要求提前（qián）结束集训（xùn）。双方几次（cì）拉锯、谈话，培训中人员（yuán）不断流失和淘汰，最终第一期只有（yǒu）18人（rén）完成了全部（bù）集训，其中包括一名（míng）少校。
从此之（zhī）后，“华信中（zhōng）安”的海上护卫特勤大队新入职员（yuán）工，在集训前都要先派到基层保安岗位（wèi）锻炼，去体验基层保安的辛苦，“接接地气”。
梁斌（bīn）说，如今这（zhè）种集训（xùn）已（yǐ）经进（jìn）行了7批次。
在韩方明看（kàn）来（lái），人员问题是（shì）中国安保企（qǐ）业（yè）走向海外（wài）的主要挑战之一。
“中国安（ān）保（bǎo）企业与国（guó）外企业（yè）相（xiàng）比，最（zuì）大的（de）劣（liè）势有三点：第一护照不（bú）便利，无法做到全球（qiú）迅速派遣；第二，中国（guó）有战争经（jīng）验（yàn）的（de）退（tuì）役军人极少，更（gèng）没（méi）有英语优势，这是我国安保从业人员最（zuì）大的缺陷。”他说，“第三，美（měi）国持枪合法，所以很多人有丰富的武器训练机会和技能，在中国这（zhè）是不大可能的。”
老一辈的遗产
为了让他（tā）的“战士（shì）们”更加职业化，殷卫宏使尽了浑身（shēn）解数。
他曾经（jīng）寻遍中国所有（yǒu）保险公司（sī），发现（xiàn）当时（shí）没有一家能提供“战争险”、“海盗险”和与机动（dòng）车无关的“第三（sān）者人身伤害险”。
他通过关（guān）系联（lián）系了一家大（dà）型国有保险公司的（de）天津分公司，由后者（zhě）将这些险（xiǎn）种报到总部，又报到保监会，才（cái）获批中国第一份此类险种，但不含人身意外（wài）险。
即（jí）使如此（cǐ），殷（yīn）卫宏还是不满意：在死亡（wáng）的情况下，英国安保（bǎo）公司的人员可以获得25万（wàn）美元（yuán）赔（péi）偿，他的（de）员工则没有赔偿。
他找到提供这种保险的英国公（gōng）司，对方说每（měi）年每份保险保（bǎo）费3万（wàn）多美元，“我们（men）一打听（tīng），他们给英国安保公司的报（bào）价才5000多（duō）美（měi）元。”
最后，还是他的客户（hù）帮忙，转了几个圈子从伦敦（dūn）保险（xiǎn）市场拿到了这个（gè）价格。
至于在印（yìn）度（dù）洋沿岸20多个国家的（de）70多个（gè）港口建立后勤支援体系（xì），则是一项前所（suǒ）未（wèi）有的挑战。
“整个（gè）印度洋上已经（jīng）有380多（duō）家世界各国的安保企业，资源已经（jīng）被瓜（guā）分（fèn）掉了。”殷（yīn）卫宏举例（lì）说（shuō），从码头到锚地（dì），安保人（rén）员必须（xū）乘坐交通艇来往，而在紧急情况下（xià）就怕“没船可用”。
对于任（rèn）何一（yī）家安保公司来说，都不太（tài）可能全（quán）靠购（gòu）买（mǎi）来维持这个（gè）必（bì）需环节，“可所有的交通艇，都（dōu）被人家预先（xiān）租完了”。
与之类似，安保公司看好的办（bàn）公（gōng）、储存（cún）、住（zhù）房条件几乎都（dōu）差不多（duō），还包括医疗、餐饮、装备等（děng）等后勤服务，都是被争抢的有限资源。
殷卫宏在这20多个国家走（zǒu）了两遍，一家一家谈定合作。除（chú）了资（zī）金，他（tā）说（shuō），这还（hái）要依靠老一辈中国政治家（jiā）和外交（jiāo）家（jiā）的遗产。
在索马里，当地司（sī）机曾经突然（rán）告诉殷（yīn）卫宏（hóng），“有一些我们（men）也想（xiǎng）见的人，要见我们。”
那是（shì）一个不知（zhī）何时由中国援（yuán）建的自（zì）来水（shuǐ）厂，有4名老工人（rén）看守，见到中国（guó）人（rén），这（zhè）些老工人哭了，拉着（zhe）他们到车间里参观。殷卫宏（hóng）看到，即使（shǐ）被（bèi）拆（chāi）除下（xià）来的机器（qì）都被很好地保养着，“摸上去还都有油”。机器的铭牌上，绿底红（hóng）字清晰刻着“重庆机（jī）械（xiè）厂”。“他们说（shuō），整（zhěng）个城市就是靠着这家（jiā）水厂才能喝到干（gàn）净水，连（lián）门口（kǒu）的公路都是中国（guó）人修的（de）。”殷卫宏（hóng）告诉《瞭望东方周刊》。
通过过去的援助，非洲的军（jun1）界要员也都相（xiàng）信（xìn）中国人的能力。
如今，殷卫宏的（de）“战士们（men）”已经可以在所有这些国家获（huò）得不同程度（dù）的补给和支援。有的可以租用当地（dì）海（hǎi）军（jun1）港口的装备，有的甚至（zhì）把“办事处”就设在当地海（hǎi）军军官（guān）的家里。
2012年3月15日，“华信中安”的安保人（rén）员第（dì）一次开始海上武装护卫。
“结束了中国船（chuán）只只能请外国公司武（wǔ）装护（hù）航的历史。”梁斌说，至今他的队员已（yǐ）经18次成功驱（qū）离海盗。
孙（sūn）中国说，中国安保企业（yè）除了安（ān）保力量，还要（yào）注重（chóng）“软实力”，通过与当地民众（zhòng）和（hé）谐（xié）相处，从源（yuán）头减少风险（xiǎn）事件的（de）发生。
作（zuò）为专业人士，他和殷卫宏都认为，只有（yǒu）通过情报分析等（děng）手段防（fáng）患于（yú）未然，才是抵御安全风险的根本之道，而情报的主（zhǔ）要来源（yuán）还（hái）是当地人。
这些观（guān）念，却（què）往往被最重视安全的中资企业所忽视（shì），“中（zhōng）资海外企业缺乏具备专业安（ān）保知识和技能的（de）管（guǎn）理人（rén）员（yuán）。”韩方（fāng）明说。
在他看来，专业化的安保咨询和体系提供，必（bì）须成为中国海外企业的一项购买服务。
捆（kǔn）在一起，互相帮忙
任（rèn）何公司（sī）的（de）第一份合同都不（bú）容易（yì）。
外国安保公司一般都与保险公司（sī）捆绑，船（chuán）只购买（mǎi）保险（xiǎn）时，也就不得不接受这些安（ān）保合同（tóng）。
“华信中（zhōng）安”的第一次突破（pò）是中远集团下属（shǔ）分支机构的一艘46700吨（dūn）散货轮“刚（gāng）强号”。它之前（qián）同样由外国（guó）安保公司护（hù）卫，“华信（xìn）中安”的合同报（bào）到集团，“领导（dǎo）说，先让（ràng）试一下（xià）。”
这（zhè）个（gè）航次从香港出发经印（yìn）度洋到欧洲。船只还（hái）没出发，船长就表示了认可：第一，“华信中安”的管理理念“符合标准”。第二，当他（tā）提问：子弹（dàn）打光了，海盗还在攻击（jī）怎么办？护航小组的队长一（yī）点儿没含糊（hú）：“那就让他们踏着（zhe）我（wǒ）的尸体登船。”
“每个船长都想要‘自己的’。”殷卫（wèi）宏总（zǒng）结说，他们希望护卫小组是整个（gè）船只的一部（bù）分，而不是自己被护卫小组指挥。
相（xiàng）比（bǐ）之下，外（wài）国（guó）安保（bǎo）人员通常要（yào）船长接受自己的领导，还要求单独住宿（xiǔ），乃至（zhì）要求提供有高级牛排、牛（niú）奶、咖（kā）啡的“小灶”。
接受过“部队（duì）教育（yù）”的中国安（ān）保人员，则完全不需要这种“特殊（shū）待遇”。比如跟着中国渔船去大西洋，一路上（shàng）和（hé）渔（yú）民一（yī）样吃（chī）馒头、咸菜。等到了作业海域（yù），渔民们可以（yǐ）用打捞的产（chǎn）品改善伙食了，安保人员（yuán）却要登岸乘飞机返回。
这种强调“艰苦奋斗”的管理标准和企业文化，让“华信中安”能够（gòu）用“拦腰”的价格为中（zhōng）国船只提供（gòng）安保（bǎo）服（fú）务。于是，之（zhī）前掌握了大多（duō）数合同的英国企业迅速撤（chè）退。
江保泉（quán）偶然知道还（hái）有中国安保（bǎo）企业能提供海外（wài）武装护卫，连忙找上门，“我们（men）的船员喜欢和中国安（ān）保人员在一起。”
但是（shì），“2013年有外国安（ān）保（bǎo）企（qǐ）业到中国（guó），开（kāi）办公室、打广告，报价比成本低30%以上，目的是用前面从中国企（qǐ）业赚的钱来砸市（shì）场，想夺回市（shì）场份额。”梁斌说。
与保险、后勤支援体系建设中的（de）情（qíng）形一样，殷卫宏（hóng）承（chéng）认，他的安保公司与本国客户（hù）之间（jiān），有（yǒu）着（zhe）特殊的（de）合作关系，“捆在一起（qǐ），互相帮忙”。
究其根源（yuán），还是中（zhōng）国（guó）人面对“安全”这个刚性需求时所具有的深刻心理（lǐ）：中国（guó）人帮中（zhōng）国（guó）人。
至于海上护卫的细（xì）节，其艰难不必过（guò）多渲染。
即使对（duì）最强悍的海军陆战队士（shì）兵来说（shuō），一年中有（yǒu）8个月以上连续在海上生活，都是一种比（bǐ）较极端的（de）挑战。
为了解（jiě）决（jué）长期（qī）海上（shàng）航行的（de）心理问（wèn）题，殷（yīn）卫宏与北（běi）京政法职（zhí）业学院合作，对方（fāng）提供一（yī）名男教师，用几（jǐ）个月时间培训（xùn）转变成（chéng）一（yī）名海员，在海上护（hù）航（háng）期间进行保安员航海心理测试课题。不过这名男教师很快就被撤回，“因为心理已经出现严（yán）重（chóng）抑郁。”殷卫宏说。通常（cháng）一个人最初随（suí）海船远航，没有经验，就会因高温等过多洗澡、喝（hē）冰水（shuǐ），暑（shǔ）热渐盛，与湿气胶着，外热内寒，致（zhì）湿热为患，陆续出现各种症状。“由于不（bú）懂（dǒng）医理，觉得自己得了怪病（bìng），恶性循环，心理最终也垮了。”
现在，殷（yīn）卫（wèi）宏的200多（duō）名海外安保人员中（zhōng），有150多（duō）人长期驻（zhù）扎在（zài）斯里兰卡等地的各国海（hǎi）外基地里，或者（zhě）在（zài）大（dà）洋上随船航（háng）行（háng）。
两年护航600多个航次（cì）
韩方（fāng）明说（shuō），要解决当前（qián）安保企业进军海外的主（zhǔ）要挑战（zhàn），从政府层面首先应该加（jiā）强与其他国家政府的交流，争取为外派人员的（de）签证问题提供便利。
其（qí）次基于安全保密的理由，鼓励（lì）中（zhōng）资企（qǐ）业优先使用中国安保公司的服务。
第三，应对国内（nèi）安保企业在培训上提供便利（lì），如射击训练等，应开放渠道。
他的最后一个建议是，鼓励部队和安保公司（sī）建（jiàn）立合作关系，接受（shòu）优秀退役士（shì）兵之外（wài），军方也（yě）可（kě）协助提（tí）供培训（xùn）。
对于韩方明提到的（de）“国企国护”，殷卫（wèi）宏也（yě）更愿意从国家、安（ān）全的角度（dù）来解读自（zì）己的努力。
比如，安（ān）保（bǎo）并（bìng）不是一个（gè）简单（dān）的行业。“咱们国家《保安服务管理条例》原文是这样说的，设区的市级以上地方人民政府确定的关系国家（jiā）安全、涉（shè）及国家秘密等治安保（bǎo）卫重点单位，不（bú）得（dé）聘请（qǐng）外商独（dú）资、中（zhōng）外合资、中（zhōng）外合作的保安服务（wù）公司提供保安服务。”
比如，航行在印度洋上的（de）中国能（néng）源船（chuán）只，“是（shì）不是要（yào）让外国公司知道他（tā）们的（de）详（xiáng）细情况，让外国武装（zhuāng）人员在船上？”
在殷卫宏（hóng）建立的（de）后（hòu）勤支援体系（xì）中，印度始终是个（gè）空白，“明确说不准中国（guó）和巴基斯（sī）坦的武装安（ān）保公司在印设立办事处。”
其实，在中东的那些敏感地区（qū），波斯湾、苏伊士运河以及许多（duō）国（guó）家的领海，都禁止外国安保人员携带武器，或必须经过严格（gé）批（pī）准（zhǔn）。
所谓（wèi）“不简单（dān）”，还表现在（zài）他招收（shōu）的这些（xiē）退伍军人身上。
这些年解放军的特种作战部队扩（kuò）编剧（jù）烈，有（yǒu）军队（duì）媒体报道说，以后每个集团（tuán）军（jun1）可能（néng）都有会自己的特战（zhàn）旅（lǚ）。
于是，特种兵虽（suī）然还被（bèi）认（rèn）定为“军中（zhōng）娇子”、“国（guó）之利刃”，但作（zuò）为（wéi）其中一员的个人优越感不可避免地下降，乃至于退伍、转（zhuǎn）业安置，也（yě）很难（nán）像过去那样进行“精英化（huà）处理”。
这种心（xīn）理落（luò）差，需要由更合（hé）适的地方安置单（dān）位来承接（jiē）。
在“华信中安”服务（wù）一年后，每个（gè）武装护卫人员都会获得（dé）一（yī）枚（méi）铜（tóng）制镀金纪念章，第二年是纯银制，第四年是24K纯金制。它兼具资历（lì）牌和军功（gōng）章的功能（néng）。由于合同（tóng）是两年一签（qiān），“干满6年，我答（dá）应战士们给金质奖（jiǎng）章镶个钻石。”殷卫宏笑着说。
梁斌说，这家企业的整个机制也保留（liú）了浓厚（hòu）的军旅色彩，比如（rú），和“支（zhī）部建在连上”类似，是“公司党小（xiǎo）组（zǔ）建在项目上”。每个项目上都（dōu）有刻意选拔的退伍政工干（gàn）部，担任教（jiāo）导员。
出航前有送行酒，返航后有接风（fēng）酒……总（zǒng）之，这一切，让每（měi）个“战（zhàn）士”都感觉，自己生活在一个组（zǔ）织（zhī）严密的环境中，拥有“荣誉（yù）”和“责任”。相比之下，作为一家（jiā）民（mín）营企业，“华信中安”又（yòu）有更（gèng）为（wéi）宽（kuān）松（sōng）的（de）条件。
比如，在员工出海的情况（kuàng）下，家（jiā）属遇到困难可以向公司申（shēn）请（qǐng）5万元以下的补助（zhù），用以应对（duì）紧急（jí）情况，解（jiě）决员工的后顾之忧。
殷卫宏认为，面对（duì）中（zhōng）国（guó）特色的退伍军（jun1）人，必须使用“中国式”的管（guǎn）理办法。
他说，到2013年，两年间，“华信中安”已经在（zài）印度洋航线（xiàn）上护航600多个航次，无一例失误（wù）。即（jí）使是最有名的英国公司，4年来也不过累计1000多个航次。
不过，在殷卫宏的（de）下一步设想中，可能要（yào）面对（duì）更为复杂的情况：到非（fēi）洲等国（guó）家的陆上为（wéi）中（zhōng）国企业提供武（wǔ）装安保，这已非大量派遣中国安保人（rén）员能（néng）够解决。
“还是（shì）要（yào）和（hé）当地企业合作，通过（guò）我们（men）的管理和培（péi）训提升（shēng）他（tā）们的水（shuǐ）平。对于中国自己（jǐ）的企业来（lái）说（shuō），我们希望提供更多的咨询（xún）和安全风（fēng）险评估服务。”殷卫宏说（shuō），他的想法（fǎ）是做一家（jiā）和（hé）美国（guó）平可顿公（gōng）司类似（sì）、世界一流的安全咨询、服（fú）务提供商，从而（ér）与中国位（wèi）居世界第二的（de）经济总量匹配（pèi）。
